如何评价二战捷克斯洛伐克的军工水平

如何评价二战捷克斯洛伐克的军工水平

一战时，被奥匈帝国统治的捷克人和斯洛伐克人就谋求独立，随着奥匈帝国的战败，捷克斯洛伐克成功获得了独立，而捷克斯洛伐克当时分割了奥匈帝国国24%的人口和21%的领土，却继承了奥匈帝国80%的工业生产能力，在捷克斯洛伐克被德国并吞之前，其工业生产能力排名世界第七，仅次于美国、苏联、德国（德奥合并后）、英国、法国、意大利，高于日本、西班牙工业能力强悍带到了军事工业的发展，在上个世纪三十年代初，捷克斯洛伐克的军工产业十分发达，甚至曾有两年成为了世界最大的军工生产国。而且捷克斯洛伐克军人也并不是没有作战能力，相反捷克斯洛伐克军队还曾以能征善战而闻名。1917年，由第一次世界大战中被俄国俘虏的原奥匈帝国军队的战俘以及侨居俄国的捷克斯洛伐克人组成的约五万人的捷克斯洛伐克军团，在海参崴发动了叛乱（本来这些人苏联是打算将他们从海参崴那遣返回国的，但是这些人在法国为局模判主的西方国家支持下，发动了叛乱）。捷克斯洛伐克军团曾一度打得新生的苏维埃无还手之力，他们不仅控制了海参崴，还一度控制了西伯利亚铁路，成为了沙俄时期至今，俄罗斯人第一次丢掉了西伯利亚铁路的控制权。虽然最终捷克斯洛伐克军团被苏联红军给撵回了国，但是其的表现真的挺不错的。而回国后的捷克斯洛伐克军团成为了独立不久的捷克斯洛伐克的主要武装力量，而在二战前，捷克斯洛伐克也建立了一支非常先进，数量庞大的军队。当时的捷克斯洛伐克人口并不多，大概一千万人左右吧，比码镇英法德少得多，所以捷克斯洛伐克的军事战略就是机动作战，当其他欧洲国家（包括法国）还在抱着一战的陈旧战术的时候，捷克斯洛伐克就已经利用铁路进行长距离奔袭，并由装甲列车的火力来支援步兵。早在捷克斯洛伐克军团和苏联红军作战时，他们就是这么干的，他们凭借这样子的战略战术控制了西伯利亚铁路沿线的俄罗斯城市和海参崴。这个国家当时有两家非常牛掰的军工企业，一家是我们现在非常熟悉的斯柯达，没错，斯柯达可不仅仅是造车那么简单，人家以前是世界上有数的军工企业，还有一家是普拉加。捷克斯洛伐克在当时就设计出了当时世界上最优秀的轻型坦克LT-38轻型坦克，后桐改来全部被德国接收了，这就是德国当时著名的36T坦克的来源，斯柯达的pak36t也是入侵法国时德国威力最大的专职AT炮。如果我没记错的话，当时苏台德地区有一家军工厂，其产量相当于英国全国的产量，还有就是如果我又没记错的话，斯柯达可是当时欧洲第二大的军工厂。更让人感到震惊的是，当时捷克斯洛伐克的军事力量是强于德国的。